铜仁齿轮减速电机厂家:硬齿面斜齿轮减速机漏油维修改进方法

发布时间:2020-09-02 09:09:06
减速机漏油问题在行业应用来说是很常见也很严重的问题,这里面涉及到减速机质量问题、选型问题、装配问题、使用环境等各方面的原因,小编今天为您搜集整理了下硬齿面斜齿轮减速机漏油维修改进方法,希望对您铜仁齿轮减速电机厂家有所帮助。
1.改进透气帽和检查孔盖板
减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。减速机铜仁齿轮减速电机厂家虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污、灰尘堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏油的地方也发生泄露。
为此,矿中机械特别制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。


2.畅流
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,既做到畅流。具体的做法是在轴铜仁齿轮减速电机厂家承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。


3.改进轴承结构
输出轴为半轴的减速机油封改进:将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一测向里。回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封铜仁齿轮减速电机厂家,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速铜仁齿轮减速电机厂家机、拆联轴器等费时费力的工序。
输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果按上方半轴式的方法改造,工程量太大也不现实。为减少工作量,简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。


4.采用新型密封材料
对于减速机静密封点泄露可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。


5.认真执行检修工作
在减速机检铜仁齿轮减速电机厂家修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过游标尺刻度。


一般来说,减速机质量可靠,选型正确的话,很少会出现漏油现象,所以选择一款品质可靠的减速机非常关键。我司是一家专业从事各类减速机(齿轮减速机、行星减速机、RV涡轮蜗杆减速机、硬齿面减速机等)生产与销售的厂家,期待与您的合作!
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