广州齿轮减速电机厂家：行星齿轮减速机的结构与故障判断分析
发布时间：2020-09-02 09:09:18
行星减速机的基本构成由太广州齿轮减速电机厂家阳齿、行星齿、行星支架、内齿圈等组成。根据广州齿轮减速电机厂家行星齿轮减速机的具体结构有很多不同的分类方法，简单的我们可以用一级广州齿轮减速电机厂家减速、二级减速、三级减速及定制四级减速来区别。二级减速以上的减速机太阳齿采用浮动联接的方式，因此在故障原因和信号传递路径上有很多相同之处，运动形式和自身结构都更加复杂，所以以一级减广州齿轮减速电机厂家速行星齿轮减速机进行案例分析。
在一级行星齿轮减速机中，通常情况下太阳齿固定在主动轴上，若干个行星齿分别和太阳齿、内齿圈啮合，通过行星架输出动力或运动。轮齿的主要故障有点蚀、齿面磨损、断齿等，故障的发生比例统计为：齿面磨损10%，点蚀31%，断齿41%广州齿轮减速电机厂家，其他为18%。
齿轮磨损通常发生在齿轮工作一定时期以内，初期的齿面磨损不易发现，当磨损达到一定的程度才会在振动信号有明显的显示，广州齿轮减速电机厂家齿广州齿轮减速电机厂家轮的啮合频率及其谐波的幅值明显增大。
断齿一般是因为齿轮传动中的循环应力作用超出了轮齿材料的疲劳极限，逐渐在齿根产生裂纹，进而发展成断齿，断齿故障的振动信号通常以齿轮啮合频率及其谐波为载波频率，故障齿轮（太阳齿）所在轴转频及其倍频为调制频率，调制边频宽带高。对于行星齿轮其广州齿轮减速电机厂家载波频率为齿轮的啮合频率或其倍频，调制频率为故障广州齿轮减速电机厂家齿轮的特征频率或其倍广州齿轮减速电机厂家频。
以上是减速机厂家为您收集整理的行星齿轮减速机的结构与故障判断分析资料，希望对您有所帮助~
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